浙江边坡防护网-【科禹金属制品（嘉兴）有限公司】

浙江边坡防护网-【科禹金属制品（嘉兴）有限公司】

钢性防护网：旨在改善防护网的抗冲击能力和减缓异物冲击能力。它包括沿线路延伸方向间隔布设的型钢立柱、柔性防护网（采用锌铝合金）材质常年在室外生存保证使用时间，各型钢立柱的下部埋置固定于挡土墙内或边坡平台下的基础内，所述型钢立柱与其上沿纵向间隔布设钢丝绳构成柱绳支撑体系，位于线路延伸方向两端的两根型钢立柱分别与各钢丝绳的两端固定连接，其余型钢立柱上则设有供钢丝绳穿过的孔。
钢性防护网已经在很多个高铁、高速建设中使用起来。主要的目的就是为了更好的保障我们的列车在高速行驶中的安全，钢性防护栅栏一般来讲高度在2.5米 由优质的H型钢材作为立柱支撑，锌铝合金的双绞六边形网更加有效的阻挡动物、石块等一些可能对列车造成危险的物品。

山体护坡网主要分为：主动山体护坡网系列和被动山体护坡网系列。（又名：边坡防护网、护坡网、钢丝绳网、SNS柔性防护网等。）
主动山体护坡网产品特性：原材料是以特殊工艺加工制作而成，本产品的高强防腐防锈特点，对产品的超长寿命起着决定性作用。主动山体护坡网具有高柔性，超高的防护强度及易铺展性，才能使得本产品适合于任何坡面和地形使用。以标准化、系统化的安装程序，为施工人员提供了很大的便利。既节约了成本有缩短了工期。
被动山体护坡网产品特性：系统的柔韧性和拦截强度、足以吸收和分散预计落石的冲击力，消能环的设计和采用、使产品的抗冲击能力得到进一步提高。与原始的刚性拦截和砌浆挡墙相比，改变了原来的施工工艺，缩短了施工期和减少了政府的资金投入。被动防护网的能量吸收能力可达到150--2000公斤力的撞击，拦截和防止被自然灾害带来的严重损失。

落石防护网产品结构：由钢丝绳网或环形网、钢丝格栅、锚杆、拦锚绳、基座、支撑绳、减压环、钢柱等一系列组件组合而成。主要拦截和防护自然灾害造成的财产损失。
落石防护网结构分为：常用型、高强度钢丝组合环型两种。
落石防护网常用型：钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），◇/08/200/4*5㎡钢丝绳网，∮8缝合绳，钢丝格栅。
环 形：钢柱（间距10M），带消能环的∮16双支撑绳和∮16“人”字形上拉锚绳（每跨6个消能环），∮16侧拉锚绳（单绳），环形网（数股高强度钢丝盘结成环形相互套接而形成网状），∮8缝合绳，钢丝格栅。
落石防护网主要型号：RX-025、RX-050、RX-075、RXI-025、RXI-050、RXI-075、RXI-100、RXI-150、 RXI-200、AX-015、AX-030、AXI-015、AXI-030、CX-030、CX-050、CXI-030、CXI-050。


公路边坡防护网特点：网格结构简练、美观实用、便于运输，安装不受地形起伏限制，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，具有其他结构隔离栅无法比拟的优点。
高速公路两边使用公路边坡防护网的必要性：
1、公路两侧的边坡太陡；
2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳；
3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；
4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体；
5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤；
6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到破坏，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被破坏或造成安全问题，公路边坡防护网是解决这一问题的关键。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。


环形钢丝绳网-被动防护网是被动防护网系统的一个特殊的分支，它具有比普通被动防护系统强度更高的特点。同样适用于有缓冲地带的高山峻岭，有效拦截崩塌、落石、雪崩、滚木、泥石流等，避开灾害对建筑设施的毁坏。
环形钢丝绳网产品特性：用数股钢丝盘结成环形相互套接而形成的网。适用于建筑设施旁有缓冲地带的高山峻岭，把岩崩、飞石、雪崩、泥石流拦截在建筑设施之外，避开灾害对建筑设施的毁坏。其作用是拦截落石防护能量一般为150kj--2000kj。
环形钢丝绳网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
环形钢丝绳网产品用途系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现边坡防护和环境保护目的。



缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。 
缆索护栏产品特性：与传统护栏相比，耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。
缆索护栏主要用途：产品用于高速公路，铁路以及桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；高速公路、山地和旅游景区道路安全防护。
缆索护栏作用原理：缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济


SNS边坡防护网在以往的石质路堑高边坡防护工程施工中多用挡墙、护墙、挂网锚喷、预应力锚索框架等进行防护这些都属于刚性防护。相比之下刚性防护都要在边坡上增加荷载工程量都比较大在高边坡上施工也比较困难当其设计参数与边坡岩层因路堑开挖而引起变形情况不相匹配时刚性防护工程可能失效引起边坡岩面崩塌、岩块滚落等地质灾害对通车中公路的危害是极其严重的。近年来国际上出现了用新型的SNS柔性防护网技术对高边坡进行防护这种防护属于柔性防护与以往常用的刚性防护相比它具有不会增加坡面荷载、不破坏坡面现状、有利于坡面的稳定。
SNS边坡防护网是一种非常新颖的彻底改变传统的边坡防护观念的新技术产品。能够将工程对环境的影响降到最低点，SNS边坡防护网防护区域内可以充分的保持土地、岩石的稳固，通过人工实施植草、植树的绿化作用。适用于任何复杂的地形，同时又不破坏原始地貌，产品呈网状，视觉干扰下，便于人工绿化，利于环保，将工程与环境融合边坡柔性防护系统主要产品可分为主动防护系统和被动防护系统两种：SNS边坡防护网系统以钢丝绳作为主要构成部分并以覆盖（主动防护）和拦截（被动防护）两大基本类型来防治各类斜坡坡面地质灾害和雪崩、岸坡冲刷、爆破飞石、坠物等危害的柔性安全防护系统技术和产品。

被动防护网是由钢丝绳网、环形网、固定系统、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。

被动防护网由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅），固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
被动防护网的柔性和拦截强度足以吸收和分散传递500KJ以内的落石冲击动能,消能环的设计和采用使系统的抗冲击能力得到进一步提高SNS被动防护网与刚性拦截和砌浆挡墙相比较,改变了原有施工工艺,使工期和资金得到减少。
被动防护网材质：钢丝绳网、支撑绳和减压环构造：由钢丝绳网或环形网（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拦锚绳、基座和支撑绳）、减压环和钢柱四个主要部分构成。
产品质量标准需符合“中华人民共和国铁道行来标准：TB/T3089-2004”和“中华人民共和国交通行业标准：JT/T528-2004”。



主动防护网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。
主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及危岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求
系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现最佳的边坡防护和环境保护目的。
主动防护网简单类型：边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳） 边沿（或上沿）钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳（D0/08/300钢绳网+上下沿锚固+上下沿（或横向）支撑绳）<普通型号：系统钢丝绳锚杆+支撑绳+缝合绳，孔口凹坑+张拉[或边沿（上沿）锚固（钢索锚杆2-4m距4.5m）+纵横向支撑绳（2-∮16）+钢丝绳网（◇08/300/4*4㎡）+缝合绳（∮8）]

 



山体护坡网主要分为：主动山体护坡网系列和被动山体护坡网系列。（又名：边坡防护网、护坡网、钢丝绳网、SNS柔性防护网等。）
主动山体护坡网产品特性：原材料是以特殊工艺加工制作而成，本产品的高强防腐防锈特点，对产品的超长寿命起着决定性作用。主动山体护坡网具有高柔性，超高的防护强度及易铺展性，才能使得本产品适合于任何坡面和地形使用。以标准化、系统化的安装程序，为施工人员提供了很大的便利。既节约了成本有缩短了工期。
被动山体护坡网产品特性：系统的柔韧性和拦截强度、足以吸收和分散预计落石的冲击力，消能环的设计和采用、使产品的抗冲击能力得到进一步提高。与原始的刚性拦截和砌浆挡墙相比，改变了原来的施工工艺，缩短了施工期和减少了政府的资金投入。被动防护网的能量吸收能力可达到150--2000公斤力的撞击，拦截和防止被自然灾害带来的严重损失。



边坡防护网种类：山体护坡网、公路边坡防护网、SNS边坡防护网、柔性防护网、SNS主动防护网、落石防护网、景区边坡防护网、防护网、缆索护栏、山体防护网、主动防护网等。
分类：主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。

边坡防护网是主动防护主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。
边坡防护网构造：前两者通过钢丝绳锚杆和/或支撑绳固定方式，后者通过钢筋（可施加预应力）和/或钢丝绳锚杆（有边沿支撑绳时采用）、专用锚垫板以及必要时的边沿支撑绳等固定方式 。
边坡防护网产品特性
具有高柔性，高防护强度，易铺展性。适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。
系统采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。
系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队对环境的影响降到最低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。
作用原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均材质:钢丝绳网、普通钢丝格栅（常称铁丝格栅）和TECCO高强度钢丝格栅 匀传递以充分发挥整个系统的防护能力，即局部受载，整体作用，从而使系统能承受较大的荷载并降低单根锚杆的锚固力要求 。
边坡防护网产品用途：系统的开放性，地下水可以自由排泄，避免了由于地下水压力的升高而引起的边坡失稳问题；该系统除对稳定边坡有一定贡献外，同时还能抑制边坡遭受进一步的风化剥蚀，且对坡面形态特征无特殊要求，不破坏和改变坡面原有地貌形态和植被生长条件，其开放特征给随后或今后有条件并需要时实施人工坡面绿化保留了必要的条件，绿色植物能够在其开放的空间上自由生长，植物根系的固土作用与坡面防护系统结为一体，从而抑制坡面破坏和水土流失，反过来又保护了地貌和坡面植被，实现最佳的边坡防护和环境保护目的。